轴用斯特封工厂服务介绍 欧特派环保-凯发官网入口

安装斯特封前，须检查轴颈表面工作压力是安装骨架斯特封否过于粗糙，有无伤痕，尤其是有无沿轴向的较长伤痕。如果轴颈表面过于粗糙，则容易损坏斯特封或加速唇1：3的磨损，破坏其密封性能。若轴颈表面因拆装不当造成较为严重的钝痕，会使斯特封唇口与轴颈表面贴合不严，造成油液渗漏。上述两种情况，可对伤痕部堆焊后重新按规定的轴颈尺寸上车床车圆，或者更换新轴。如果轴颈只有金属毛刺或轴头飞边等，可用锉刀修磨平整，以防安装斯特封时伤及斯特封唇口。

斯特封一般由一个橡胶o型圈及聚四氟乙烯圈组合而成。o型圈为施力元件,提供足够的密封力，并对聚四氟乙烯圈起补偿作用。

斯特封是机械上很重要的一个部分，关系着机械的整体使用性能。斯特封的性能再好，尺寸不合适，不能跟机械很好的契合。

要先确定斯特封安装位置的运动方向是怎么样的。斯特封的使用性能跟使用的环境有很大的关系。压力也是斯特封使用中需要考虑到的一个重要方面。环境压力较大就选择有耐压性能的斯特封材料。

橡胶密封件的选型需要考虑的工况条件一般包括：温度，压力，介质。其它还需要结合设备本身的特点来考虑密封件选型。

关于温度，比如密封材料nbr材料工作温度范围一般在-40～120℃。那超出120℃就要考虑采用fkm了，甚至ptfe材料了，低温的情况比较少见，一般来讲在-20～-40℃的情况下要考虑使用耐寒nbr，一般的nbr材料在低温环境下则会导致材料变硬，导致泄露，比如铁路机车在北方的冬季就常常出现此类问题。