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发布时间:2022-06-16 23:45:00 作者:欧特派环保
安装斯特封前,须检查轴颈表面工作压力是安装骨架斯特封否过于粗糙,有无伤痕,尤其是有无沿轴向的较长伤痕。如果轴颈表面过于粗糙,则容易损坏斯特封或加速唇1:3的磨损,破坏其密封性能。若轴颈表面因拆装不当造成较为严重的钝痕,会使斯特封唇口与轴颈表面贴合不严,造成油液渗漏。上述两种情况,可对伤痕部堆焊后重新按规定的轴颈尺寸上车床车圆,或者更换新轴。如果轴颈只有金属毛刺或轴头飞边等,可用锉刀修磨平整,以防安装斯特封时伤及斯特封唇口。
斯特封一般由一个橡胶o型圈及聚四氟乙烯圈组合而成。o型圈为施力元件,提供足够的密封力,并对聚四氟乙烯圈起补偿作用。
斯特封是机械上很重要的一个部分,关系着机械的整体使用性能。斯特封的性能再好,尺寸不合适,不能跟机械很好的契合。
要先确定斯特封安装位置的运动方向是怎么样的。斯特封的使用性能跟使用的环境有很大的关系。压力也是斯特封使用中需要考虑到的一个重要方面。环境压力较大就选择有耐压性能的斯特封材料。
橡胶密封件的选型需要考虑的工况条件一般包括:温度,压力,介质。其它还需要结合设备本身的特点来考虑密封件选型。
关于温度,比如密封材料nbr材料工作温度范围一般在-40~120℃。那超出120℃就要考虑采用fkm了,甚至ptfe材料了,低温的情况比较少见,一般来讲在-20~-40℃的情况下要考虑使用耐寒nbr,一般的nbr材料在低温环境下则会导致材料变硬,导致泄露,比如铁路机车在北方的冬季就常常出现此类问题。
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