聚氨酯防尘密封圈-凯发官网入口

压入式防尘圈用于严苛、重负荷的条件下，并不卡在凹槽中，而是聚氨酯材料外包裹一层金属以增加强度，压入液压缸端盖内。压入式防尘圈也有多种形式，也分单唇和双唇。

活塞杆密封圈也被称作u型杯，是主要的活塞杆密封件，安装在液压缸端盖内侧，作用是防止液压油外漏。活塞杆密封圈由聚氨酯或ding腈橡胶制成，在某些场合，需要与支撑环（也叫挡圈）一起使用，支撑环用于防止密封圈在压力作用下发生挤压变形。活塞杆密封圈也有多种变体。

活塞密封圈用于隔绝液压缸的两个腔室，是液压缸内的主密封件。通常为两件式，外圈由聚四氟乙烯或尼龙制成，内圈由ding腈橡胶制成。也有多种变体，包括采用涂有聚四氟乙烯的青铜，高压水upe密封圈，等等。在单作用油缸上，也有采用聚氨酯u形杯的。

硅胶材料的耐高温密封圈

硅胶(温度70-260)适用于饮用水、热水、无油空气和高温蒸汽等，不适用于石油工业。

硅橡胶比普通橡胶耐热性好得多，可在150°时使用，性能无任何变化，可连续使用10000小时，350°时也可使用一段时间。广泛应用于耐热场合，热水  瓶密封圈，压力锅环耐热手柄。

密封圈有哪些损坏形式？

1）磨损。密封件与金属表面滑动产生磨擦使密封件磨损。油内污染物（尤其是金属类颗粒）。金属表面过高的粗糙度，装得太紧等因素加速这种磨损。

2）缝隙挤压变形，密封件在高压下产生液化现象，进入密封面的缝隙。密封件与密封沟槽之间的相对运动会促进这一过程，缝隙挤压导致密封件完全损坏，表面撕裂或破碎，还可能出现塑性变形。加密封挡圈可以避免挤出现象。

3）翻转。这类故障在使用唇形密封件（如液压缸里的密封件），密封圈，它是以密封件从沟槽中部分地被挤出为特征的。液压设备运行时，密封沟槽里的压力很大，这个压力作用于密封件的根部，根部被磨损掉了，然后在摩擦力的作用下，密封件被翻过来并以密封沟槽里脱出，密封唇被切一开或压断，密封件完全损坏。

4）谷部开裂。唇形密封件的谷部是应力集中处，受到压力冲击时，容易裂开。

5）扭转。当唇形密封件在运动中产生较大的磨擦力时，可能产生整圈或局部的扭转。

6）偏磨。这是密封件损坏的主要原因之一。密封件本身偏心，四氟水阀密封圈，密封支持面偏心，聚氨酯防尘密封圈，往复运动件与密封件配合面有部分拉毛，受到径向载荷等，均引起偏磨。

7）材料老化。密封件因使用期太长，保存太久或其他原因氧化而变硬，变脆，失去弹性，便不再起密封作用。

氟胶密封圈中的氟胶油封，通用的ush系列、uph系列、lbh系列等

氟胶密封圈所使用的材质是氟橡胶，是由乙烯基氟化物和六fu丙xi的共聚物制作而成的一种材质，氟橡胶耐高温、耐酸碱、耐磨、抗腐蚀、耐油等特性，是通用密封圈材质中较好的一种。主要颜色有白色、黑色、绿色和棕色。邵氏硬度有60度、70度、80度。

我司定做各种特殊材质的硅胶密封圈，根据客户要求的特殊环境选定具有一定特性的材质，有阻燃、导电、高温、防静电等硅胶材质，可以做挤出、压延、模压成型等三种工艺，满足客户的需求

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